Nghiên cứu giải pháp tối ưu cho mố, trụ cầu trên nền đất yếu ứng dụng cho giao thông nông thôn Đồng bằng sông Cửu Long

PGS.TS. Lê Văn Nam

Trường Đại học Bách Khoa

1 Tỉnh

1 Nông nghiệp và phát triển nông thôn

10/2001

12/2002

Đồng bằng sông Cửu Long là vùng đất đầy triển vọng của quá trình phát triển, là vựa lúa hàng hóa lớn nhất đất nước nhưng giao thông nông thôn hiện nay vẫn chưa được đầu tư phát triển đáng kể. Hệ thống cầu trên tuyến liên huyện xã và các tuyến liên xã thông đồng ruộng phần lớn do dân tự xây dựng nên kết cấu còn thô sơ, mang tính tự phát, chế độ duy tu bảo dưỡng kém nên đã xuống cấp đáng kể. Mặc khác, ĐBSCL lại nằm trong vùng đất yếu, kênh rạch chằng chịt, chế độ dòng chảy phức tạp cho nên việc xây dựng công trình gặp rất nhiều khó khăn đặc biệt trong quá trình thi công cũng như việc bảo đảm ổn định công trình bên trên không bị lún sụp, xói lở. Một khó khăn nữa là trình độ thi công của các đơn vị địa phương còn quá yếu. Giao thông nông thôn là một khâu, một mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông cả nước vì vậy giải quyết tốt vấn đề GTNT sẽ khai thác tốt tiềm năng của khu vực này. Hiện nay về kết cấu thượng tầng có nhiều tác giả trong và ngoài nước đã nghiên cứu ứng dụng các dạng kết cấu mới cho cầu nông thông ở ĐBSCL nhưng chưa có mộ kết quả nghiên cứu thực sự nào về hệ móng cầu trên vùng đất yếu để phù hợp với dạng kết cấu nêu trên. Theo thực tế xây dựng các công trình trên đất yếu cho thấy phần kết cấu hạ tầng chiếm 50-60% tổng giá thành xây lắp cuả công trình do đó kết quả nghiên cứu giải pháp hợp lý mố trụ cầu trên đất yếu cho giao thông nông thôn ở ĐBSCL nếu được ứng dụng rộng rãi cho giao thông nông thôn sẽ có ý nghĩa kinh tế xã hội hết sức lớn lao.

NOFILE