Đánh giá các yếu tố nguy cơ và hoàn chỉnh mạng lưới cấp cứu chấn thương sọ não ở TP.HCM và các tỉnh khu vực phía Nam nhằm giải quyết tốt bệnh lý chấn thương sọ não do tai nạn giao thông gây ra.

TS. Trương Văn Việt

BV Chợ Rẫy

1 Tỉnh

5 Y tế - Sức khoẻ

10/1999

5/2001

KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC CÁC CHỈ TIÊU, KINH TẾ KỸ THUẬT Xác định được một số yếu tố nguy cơ tai nạn giao thông : + Tuổi có tỷ lệ bị tai nạn giao thông nhiều nhất là 15 – 35 tuổi. + Thời điểm xảy ra tai nạn giao thông cao điểm là 20 – 21 giờ. + Phương tiện gây tai nạn chủ yếu là xe gắn máy. + Rượu là yếu tố thúc đẩy gây tai nạn giao thông quan trọng. + Người đi bộ bị tai nạn cũng chiếm tỷ lệ khá cao. + Xe chạy quá tốc độ và không tôn trọng luật lệ giao thông là nguyên nhân chủ yếu làm gia tăng tai nạn giao thông Xác định được một số địa bàn có nguy cơ xảy ra nhiều tai nạn giao thông : quận 5, 6, 8, Tân Bình, Thủ Đức. Một số các trục lộ giao thông dẫn đến các tỉnh cửa ngõ của TP là những nơi có tần suất tai nạn giao thông cao. Đề xuất một số biện pháp trong cấp cứu tai nạn giao thông : để đảm bảo “thời gian vàng” trong cấp cứu chấn thương sọ não, cần thiết phải đặt các trạm cấp cứu gần các tuyến giao thông có nguy cơ cao, tổ chức các đội cấp cứu chấn thương sọ não, thường trực vấn đề thông tin liên lạc HIỆU QUẢ KINH TẾ – XÃ HỘI Tìm ra nguyên nhân, đề ra các biện pháp giải quyết vấn đề xã hội – y học : chấn thương sọ não do tai nạn giao thông. - Giảm thiệt hại về người và vật chất do chấn thương sọ não gây bởi tai nạn giao thông. - Giáo dục và đưa ra các biện pháp phòng chống & giải quyết chấn thương sọ não do tai nạn giao thông một cách có hiệu quả.

NOFILE